20.05.2025 г. - CarPlay Ultra: как Apple начинает контролировать доступ к радио в автомашине

Проект Apple Car долгие годы оставался одной из самых обсуждаемых тем в Кремниевой долине — вплоть до его закрытия в 2024 году. Но теперь Apple, похоже, нашла способ реализовать ту же идею иначе: превратить любую машину в «умный» автомобиль на своих условиях. И это может серьёзно повлиять на привычную «аудиоэкосистему» в машине — ту самую, где радио десятилетиями было главным по умолчанию.

Спустя три года после первого анонса Apple официально представила CarPlay Ultra — обновлённую систему, которая объединяет все экраны автомобиля в единую платформу Apple. Это уже не просто проекция iPhone на дисплей: CarPlay Ultra глубоко интегрируется в управление автомобилем, перехватывая функции карты, климат-контроля и аудио.

Если раньше CarPlay работал «поверх» штатной системы, то теперь полностью заменяет её — вне зависимости от марки. Радио, навигация, кондиционер — всё теперь управляется через фирменный интерфейс Apple, без необходимости выходить из него.

Похожий шаг сделал и Google: в 2024 году Android Auto получил собственное приложение, позволяющее слушать AM, FM и HD-радио прямо в интерфейсе Google. Оба техногиганта стремятся удержать водителей внутри своей цифровой среды, сводя к минимуму контакт с системами автопроизводителя.

CarPlay Ultra оставляет производителям минимум свободы: они могут настроить темы оформления и вывести данные с датчиков, но в остальном интерфейс единый — Apple диктует правила. Система работает с iPhone 12 и новее, поддерживает проводные и беспроводные подключения, адаптируется под любые экраны и взаимодействует с физическими и сенсорными элементами управления.

В результате радио сталкивается с новой реальностью. Сегодня за внимание водителя идёт серьёзная борьба. По данным многолетнего исследования Audacy, две трети автомобилистов в США по-прежнему выбирают AM/FM перед стримингом. Но при этом доступ к радио становится всё менее очевидным.

Согласно отчёту Quu In-Vehicle Visuals Report 2025, только 26% из ста самых продаваемых автомобилей в США оснащены отдельной кнопкой «радио». Годом ранее таких машин было 36%. При этом 74% автомобилей при запуске продолжают воспроизведение того источника звука, который был включён ранее. Если это CarPlay Ultra, подкаст или стриминг, радио попросту может остаться незамеченным, если водитель сам не вернёт его вручную.

Такой сценарий — не случайность. Apple зарабатывает на Apple Music, Apple Podcasts и партнёрских подписках, а бесплатные радиостанции, финансируемые рекламой, не вписываются в эту модель. В среде Apple приоритет получают те сервисы, которые приносят деньги напрямую — и которые максимально удобно встроены в интерфейс.

Дополнительный вызов традиционному радио бросают новые модели автомобилей. Так, электромобиль Slate Auto вообще лишён штатной мультимедийной системы: предполагается, что водитель будет использовать свой смартфон или планшет. Это наглядно показывает, как всё большее значение приобретают приложения, а не встроенные кнопки. Для радиостанций это прямой сигнал: необходимо разрабатывать собственные приложения, чтобы не потерять слушателя в новой среде, где радиоприёмник уже не «по умолчанию».

SiriusXM, также интегрированный в CarPlay Ultra, активно борется за своё место в автомобиле. Отказавшись от конкуренции со стримингами, спутниковый оператор теперь целенаправленно нацелен на аудиторию AM/FM. Ради этого он запускает новые ценовые модели, включая бесплатные тарифы с рекламой, чтобы занять место на панели в момент старта поездки.

Пока CarPlay Ultra доступен только в некоторых моделях Aston Martin 2025 года (США и Канада). Но Apple уже заручилась поддержкой крупных автопроизводителей: Hyundai, Kia, Genesis, Ford, Audi, Honda, Volvo, Mercedes-Benz и Porsche. В этом списке по-прежнему нет General Motors — компания делает ставку на собственную информационно-развлекательную платформу, отказываясь от решений Apple и Google.